Мобильная версия
Haldex (English, Русский) |
|
|
|
|
| Последнее изменение: 01/01/2019 00:00 / История | Редактировать |
система полного привода haldex(Редактировать)Муфта Haldex используется в системах автоматически-подключаемого полного привода, установлена в корпусе заднего дифференциала и приводит задние колёса.
haldex поколение i, 1998-(Редактировать)В основе устройства - механический насос, который срабатывает от разности в скоростях вращения ведущего и ведомого валов и подаёт давление на цилиндры, сжимающие мокрый пакет фрикционов. Пакет фрикционов, сжимаясь, уравнивает скорости вращения валов. Электроника может стравливать давление и регулировать степень сжатия фрикционов. Например, при парковке или при движении с высокой скоростью давление на фрикционы ниже. Если водитель дёрнет рычаг стояночного тормоза, фрикционы размыкаются для того, чтобы позволить водителю совершить разворот "с ручником". Также фрикционы размыкаются при торможении, что бы не мешать работе ABS. Haldex поколения 1 и 2 - пассивная система полного привода. Замыкание фрикционов происходит только после того, как произошла пробуксовка переднего моста. Регулирующий клапан может снижать избыточное давление, но не может его создавать. Таким образом автомобиль будет переднеприводным до тех пор, пока передние колёса не проскользнут. Устройство Haldex отличается высокой скоростью реагирования - передние колёса проворачиваются лишь на четверть оборота до того, как происходит подключение полного привода. В нормальных дорожных условиях (движение с постоянной скоростью, нет пробуксовки) на ведомый (задний) мост передаётся 10% тяги (распределение 90/10). При блокировке фрикционов момент распределяется в пропорции 50/50. Иллюстрация: haldex clutch rus  Иллюстрация: haldex clutch rus  Иллюстрация: haldex coupling generation 1 multi plate clutch  Иллюстрация: haldex generation 1  Иллюстрация: haldex generation 1 rus  Иллюстрация: haldex generation 1 rus  Иллюстрация: haldex generation 1  Иллюстрация: haldex generation 1  Иллюстрация: haldex generation 1  Иллюстрация: haldex generation 1  Иллюстрация: haldex generation 1  Иллюстрация: haldex generation 1 diagram of the oil pressure system  Иллюстрация: haldex generation 1 ecu mastervalve  Иллюстрация: Устройство Haldex (2). Skoda Octavia  Доп. инфо: http://audittrs.wordpress.com/2010/12/07/haldex-service-training-self-study-program/
haldex поколение II, 2002-(Редактировать)Устройство подверглось различным модернизациям. Haldex поколения 1 и 2 - пассивная система полного привода. Замыкание фрикционов происходит только после того, как произошла пробуксовка переднего моста. Регулирующий клапан может снижать избыточное давление, но не может его создавать. Таким образом автомобиль будет переднеприводным до тех пор, пока передние колёса не проскользнут. Иллюстрация: haldex generation 2  Иллюстрация: haldex generation 2  Иллюстрация: haldex generation 2  Иллюстрация: haldex generation 2  Иллюстрация: Задний дифференциал с Haldex 2(?) в разрезе (VW/Audi?)  Иллюстрация: Haldex 2 от Borg-Warner 
haldex поколение III, 2004-(Редактировать)Устройство с возможностью преднатяга пакета фрикционов с помощью электронасоса (PreX™). Haldex поколениий 3, 4 и 5 - активная система полного привода. По команде электроники, фрикционы могут быть замкнуты еще до того, как произойдёт пробуксовка передних колёс. Необходимость включения полного привода определяется электроникой в реальном времени, на основании информации, получаемой с различных датчиков, например датчика положения педали газа, угла поворота руля, и т.п. Иллюстрация: haldex generation 3  Иллюстрация: Haldex 3 (слева) и 4 на Ford Kuga  Иллюстрация: Haldex 3 от Borg-Warner 
|
|
haldex поколение IV, 2007-(Редактировать)Механический насос более не используется. Haldex поколениий 3, 4 и 5 - активная система полного привода. По команде электроники, фрикционы могут быть замкнуты еще до того, как произойдёт пробуксовка передних колёс. Необходимость включения полного привода определяется электроникой в реальном времени, на основании информации, получаемой с различных датчиков, например датчика положения педали газа, угла поворота руля, и т.п. Иллюстрация: haldex generation 4  Иллюстрация: haldex generation 4  Иллюстрация: haldex generation 4  Иллюстрация: Задний дифферециал и Haldex 4 на Audi TT quattro  Иллюстрация: Haldex 4 на Volkswagen Transporter  Иллюстрация: Haldex 4 от Borg-Warner 
haldex поколение V, 2012-(Редактировать)Иллюстрация: haldex generation 5  Иллюстрация: haldex generation 5  Иллюстрация: haldex generation 5  http://www.borgwarner.com/en/Haldex-AWD/products/Pages/Haldex-Gen5.aspx Haldex поколениий 3, 4 и 5 - активная система полного привода. По команде электроники, фрикционы могут быть замкнуты еще до того, как произойдёт пробуксовка передних колёс. Необходимость включения полного привода определяется электроникой в реальном времени, на основании информации, получаемой с различных датчиков, например датчика положения педали газа, угла поворота руля, и т.п.
haldex xwd (cross wheel drive), 2007-(Редактировать)Комбинация двух многодисковых сцеплений Haldex. Одно сцепление для передачи тягового усилия на задний мост, дополнительное сцепление для блокировки заднего моста. Впервые применено на Saab 9-3 в 2007 году со сцеплением третьего поколения. Заменен на Haldex IV в 2008 году. Иллюстрация: haldex generation 4 xwd  Иллюстрация: haldex generation 4 xwd  Иллюстрация: haldex generation 4 xwd  Иллюстрация: haldex generation 4 xwd 
Дальнейшая информация(Редактировать)Более подробная информация содержится на сайте Haldex: http://www.haldex.com/en/North-America/Applications-Products/Product-categories/AWD/
|
|
| Последнее изменение: 01/01/2019 00:00 / История | Редактировать |
У вас есть лучшие картинки Система Полного Привода Haldex? Присылайте их на 
!| Denis 109.188.127.71 | 28/03/2013 10:09 ✕ |
| Можно ли устанавливать колеса разного диаметра на машины оборудованные данной системой? | |
| awdwiki.com 84.52.51.255 | 29/03/2013 14:32 ✕ |
| Да, управляющая программа умеет распозновать колёса разного диаметра и соответственно корректировать работу муфты. | |
| Denis 109.188.127.71 | 29/03/2013 15:06 ✕ |
| Даже на первое поколение? | |
| awdwiki.com 84.52.51.255 | 29/03/2013 15:13 ✕ |
| Сайт BorgWarner к сожалению не уточняет к какому поколению относится это утверждение. Однако там написано, что при очень большой разнице в размерах колёс которая может оказать негативное воздействие на механические части муфта будет разблокирована и полный привод не будет включаться. http://www.borgwarner.com/en/Haldex-AWD/AWDClub/Pages/FAQ.aspx | |
| Дмитрий 195.26.171.20 | 27/05/2013 12:49 ✕ |
| Имею авто Insignia OPC с Haldex Xwd Меняли по гарантии данный узел полностью, но проблема так и не ушла - пробуксовка/прошаркивание внутреннего заднего колеса при повороте на малых скоростях, при этом авто немного дергается. Так же подъедает резину с внйтренней стороны задних колес. в чем может быть причина? Ошибка в конструкции? |
|
| Иван 188.243.156.117 | 21/04/2016 05:13 ✕ |
| Здравствуйте, можно ли установить муфту халдекс 2 поколения вместо 1 на S60 awd 2002 гв | |
| Михаил 82.142.150.100 | 13/06/2017 07:05 ✕ |
| Здравствуйте, подскажите пожалуйста внутренности халдекса от вольво подходят к опель инсигния? | |
| Валерий 78.84.54.17 | 01/08/2017 16:39 ✕ |
| Добрый день. Как понять какого поколения Халдекс стоит на Гольф4 1,9tdi(74kw) 4motion 2004Г.? Машина из Швеции. По ощущениям - версия 3. Очень похож на постоянный полный привод. С места гребут все 4 колеса. | |
