Torsen (English, Русский)

Дифференциал типа Torsen изобретён в 1958 г. американцем Верноном Глизманом. Принцип работы основан на свойстве гипоидной пары "расклиниваться". Название Torsen произошло от англ. Torque sensitive ("чувствительный к крутящему моменту"). Torsen — товарный знак JTEKT Torsen North America Inc.

Можно выделить три основных типа дифференциала Torsen:

Иллюстрация: T-1 (Type A)

Гипоидными парами являются шестерни ведущих полуосей и сателлиты. При этом каждая полуось имеет собственные сателлиты, которые парно связанны с сателлитами противоположной полуоси обычным прямозубым зацеплением. Следует отметить, что ось сателлита перпендикулярна полуоси. При нормальном движении и равенстве передаваемых на полуоси моментов, гипоидные пары "сателлит / ведущая шестерня" либо остановлены, либо проворачиваются, обеспечивая разницу угловых скоростей полуосей в повороте. Как только дифференциал пытается отдать момент на одну из полуосей, то гипоидную пару этой полуоси начинает расклинивать и блокировать с чашкой дифференциала, что приводит к частичной блокировке дифференциала. Данная конструкция работает в самом большом диапазоне отношений крутящего момента - от 2.5/1 до 5.0/1, то есть является самой мощной в серии. Диапазон срабатывания регулируется углом наклона зубцов червяка.

Иллюстрация: T-2 (Type B)

В данном случае, оси сателлитов параллельны полуосям. Сателлиты расположены в своеобразных карманах чашки дифференциала. При этом парные сателлиты имеют не прямозубое зацепление, а образуют между собой еще одну гипоидную пару, которая расклиниваясь, так же участвует в процессе блокировки. Подобное устройство имеет и дифференциал TrueTrac компании EATON

Иллюстрация: T-3 (Type C)

Планетарная структура конструкции позволяет сместить номинальное распределение момента в пользу одной из осей. Срабатывание частичной блокировки происходит при 20-30% разнице в передаваемых на оси моментах. Подобная структура дифференциала делает его компактным, что в свою очередь, упрощает конструкцию и улучшает компоновку раздаточной коробки.

Источник: wikipedia

Иллюстрация: Центральный дифференциал Torsen type I, Audi (6)

Иллюстрация: Центральный дифференциал Torsen type II

Иллюстрация: Центральный дифференциал Torsen type I, Audi (1)

Иллюстрация: Центральный дифференциал Torsen type I, Audi

Иллюстрация: Центральный дифференциал Torsen type I, Audi

Иллюстрация: Torsen type II (слева) и Torsen type I

Иллюстрация: Torsen type III

Иллюстрация: Torsen type III на Audi quattro

Иллюстрация: Как работает Torsen

Дифференциал Torsen, pdf 540kB.

https://en.wikipedia.org/wiki/Torsen

An introduction to the function of Gleason's TORSEN differential including discussions of its major characteristics, design flexibilities, and effects on vehicle performance - pdf, 443KB

Torsen Type I

Torsen Type II

Torsen Type III

Torsen U.S. application chart