hyundai (English, Русский)

Постоянный полный привод производства Steyr-Daimler-Puch. Планетарный центральный дифференциал, распределение тяги 60/40 вперёд/назад, автоматически блокируется с помощью вискомуфты при пробуксовке колёс.

Иллюстрация: Hyundai Santa Fe I, система полнлгл привода производства Steyr-Daimler-Puch

Иллюстрация: Планетарный центральный дифференциал Hyundai Santa Fe 2001-2006

Иллюстрация: задний дифференциал Hyundai Santa Fe 2001-2006

Автоматически подключаемый полный привод BorgWarner TorqTransfer System ITM-I (interactive torque management I).

Электронно-управляемый автоматически подключаемый полный привод Borg Warner ITM 3e.

https://www.tucson-autoclub.ru/forum/showthread.php?t=8438

Иллюстрация: Электромагнитная муфта привода заднего моста Hyundai SantaFe/Tuscon

Иллюстрация: задний дифференциал Hyundai Tuscon

Иллюстрация: раздаточная коробка Hyundai Tuscon

Система "Dynamax" производства "Magna International Inc."

Источник 1: https://www.magna.com/media/press-releases-news/news-page/2010/07/13/kia-launches-new-dynamax%E2%80%94awd-system-for-sportage

Источник 2: https://www.theautochannel.com/news/2012/10/18/053887-driving-2013-hyundai-santa-fe-sport-by-thom-cannell.html

Источник 3: https://www.kianewscenter.com/news/all/kia-america-announces-2025-sorento-pricing/s/kia-launches-new-dynamax—awd-system-for-sportage/s/b7217ab9-efed-4dcd-847c-5628054b6875

Attention must be paid to the depth of tyre tread front to rear and across axles.. The tread depth difference must never be more than 3.5mm with the thicker tread to the rear. Rotation every 6000 miles is recommended. Failure to follow this requirement will result in premature failure of the system.