toyota (English, Русский) |
|
|
|
Последнее изменение: 01/01/2024 00:00 / История | Редактировать |
Celica T180 (1989–1993)
(Редактировать)
Celica T200 (1993–1999)
(Редактировать)
RAV-4 Type 10 (1994-2000)
(Редактировать)
Продавался в вариантах 2wd и 4wd. С автоматической коробкой: STD I постоянный полный привод. Управляемое электроникой многодисковое сцепление отвечает за блокировку центрального дифференциала. За дополнительную плату задний самоблокирующийся дифференциал Torsen. На ранних моделях использовалась кнопка C.DIFF AUTO, которая при выключении отключала блокировку дифференциала. Если кнопки нет, (трансмиссия A540H), многодисковая муфта всегда работает в режиме AUTO.[1] Ручная коробка передач: Постоянный полный привод с распределением момента 50/50. Центральный дифференциал блокируется вручную кнопкой C.DIFF LOCK. За дополнительную плату устанавливался задний самоблокирующийся дифференциал Torsen. [2]
RAV-4 II Type 20 (2001-2005)
(Редактировать)
Продавался в вариантах 2wd и 4wd. постоянный полный привод с блокируемым вискомуфтой центральным дифференциалом. За дополнительную плату устанавливался задний самоблокирующийся дифференциал Torsen.[3]
RAV-4 III (2005-2012)
(Редактировать)
Превентивный автоматический полный привод. Нормально-переднеприводный автомобиль, активная передача момента на задний мост через электронно-управляемую многодисковую муфту. Принудительное замыкание муфты с помощью кнопки на приборной панели.
4Runner (...-1999)
(Редактировать)
4Runner Limited (1999-...)
(Редактировать)
Многорежимный полный привод. В режиме полного привода работает как постоянный полный привод. Раздатка VF3AM. Режимы трансмиссии 4Hi, 4Lo (2,48:1), N выбираются рычагом. Переключение между полным и задним приводом производится кнопкой "4WD". Электро-механическая блокировка заднего дифференциала за доплату (стандарт на SR5 с "автоматом"). В режиме 2WD передний мост отключен вакуумной системой ADD (Automatically Disconnected Differential). Центральный дифференциал свободный или вискомуфта??? Иллюстрация: Система Toyota ADD (Automatically Disconnected Differential) в переднем мосту ![]()
Land Cruiser 40
(Редактировать)
|
|
Land Cruiser 60
(Редактировать)
Land Cruiser 80 1993
(Редактировать)
Постоянный полный привод. Понижающая передача (2,49:1). Центральный дифференциал блокируется вискомуфтой (только VX), либо свободный дифференциал (GS). Принудительно жёстко блокируется, но только при включенной пониженной передаче. При установке оригинального выключателя блокировать дифференциал становится возможным и на повышенной передаче. Необходимая электропроводка уже имеется в машине. [4] Принудительно блокируемый передний и задний дифференциал за доплату.
Land Cruiser 90
(Редактировать)
Land Cruiser FJ 100
(Редактировать)
Постоянный полный привод. Понижающая передача. Свободный(?) центральный дифференциал, принудительно блокируется кнопкой. Принудительно блокируемый задний дифференциал за доплату.
Land Cruiser 120/150/Lexus GX470, Toyota 4Runner (только Limited V8 & 2010 Limited V6), Toyota FJ Cruiser, Toyota Hilux Surf (год??)
(Редактировать)
Центральный дифференциал Torsen T3 (40/60) с возможностью ручной блокировки. Понижающая передача. Система помощи спуска с горы.(? Источник)
Land Cruiser 200/V8
(Редактировать)
Постоянный полный привод. Понижающая передача. Центральный дифференциал Torsen T3. Принудительно блокируется кнопкой. Свободные дифференциалы в мостах. Электронная имитация блокировок дифференциала на переднем и заднем мосту. Система помощи спуска с горы Downhill Assist Control (DAC). Система Crawl Control и противооткатная система HAC (только бензиновые V8). "Toyota Land Cruiser 200 имеет постоянный полный привод с межосевым дифференциалом повышенного трения Torsen тип 3. Большая часть крутящего момента — 60 процентов — обычно достается задним колесам. Съезжая на бездорожье, «центр» можно заблокировать клавишей. Межколесные блокировки отсутствуют, но их роль берет на себя электроника, в нужный момент подтормаживающая то или иное колесо. Передаточное отношение пониженной передачи «раздатки» — 2,62:1, а для ее включения поворотной манеткой надо замедлиться до 5 км/ч и перейти на «нейтраль». «Крадущаяся» система Crawl Control устанавливается в базе только на бензиновые Ленд Крузеры, а дополняет ее противооткатная система HAC. Дорожный просвет Тойоты — 225 миллиметров. Воздухозаборник двигателя выведен под правое крыло на высоту 960 миллиметров." (www.autoreview.ru) Видео: Система Crawl Control на Toyota Land Cruiser 200 в действии.
Previa (Estima Lucida)
(Редактировать)
Sienna AWD
(Редактировать)
Постоянный полный привод со свободными дифференциалами.
Footnotes
|
|
Последнее изменение: 01/01/2024 00:00 / История | Редактировать |
Этот вебсайт является вики-проектом, вы можете сами вносить дополнения или изменения в содержание статей. Перед редактированием попробуйте свои силы на тестовой странице здесь.
Юрий 95.29.72.126 | 13/07/2012 21:31 ✕ |
RAV-4 II Type 20 (2001-2005), RAV-4 III (2005-2010) Как можно было объединить 2 поколения raf? У них совершенно разный тип полного привода. |
|
awdwiki.com 89.235.217.83 | 17/07/2012 21:22 ✕ |
Исправлено | |
Андрей 89.22.25.20 | 19/12/2012 23:33 ✕ |
Также необходимо ввести модификации Land Cruiser 105. | |
Сергей 158.181.198.144 | 30/01/2014 08:38 ✕ |
нет описания мультимод, на секвойях 1 и 2. | |