audi (English, Русский)

Audi 80/90 B2/B3 quattro, Audi Quattro, Audi UrQuattro 1981-1987(Редактировать)

Первое поколение quattro. Постоянный полный привод со свободными дифференциалами. Ручная блокировка межосевого и заднего дифференциалов с помощью вращающейся рукоятки на консоли.

Иллюстрация: Audi 80 B3 quattro
audi-80_x

Иллюстрация: Audi 100 C3(?) quattro
audi-100-quattro

Иллюстрация: Audi Quattro
audi-quattro

Иллюстрация: audi quattro
audi-quattro_x

Иллюстрация: audi quattro
audi-quattro_xx

Иллюстрация: audi quattro rally
audi-quattro-rally

Иллюстрация: Трансмиссия quattro I. Вверху: центральный дифференциал(5), вилка блокировки центрального дифференциала(6), привод блокировки дифференциала(7)
audi-quattro-I_x

Иллюстрация: audi quattro I
audi-quattro-I_xx

Иллюстрация: audi 100 quattro
audi-100-quattro_x

Иллюстрация: Задний дифференциал Audi 100 quattro
audi-100-quattro_xx

Иллюстрация: Механизм блокировки заднего дифференциала Audi 100 (указан стрелкой)
audi-100-quattro_xxx

Иллюстрация: Механизм блокировки центрального дифференциала Audi 100 quattro
audi-100-quattro-1-differential-lock

Иллюстрация: audi 80 quattro b2 transsmision
audi-80-quattro-b2-transsmision

Иллюстрация: audi 80 quattro b2 front differential
audi-80-quattro-b2-front-differential

Иллюстрация: audi 80 quattro b2 central differential
audi-80-quattro-b2-central-differential

Иллюстрация: audi 80 quattro b2 rear differential
audi-80-quattro-b2-rear-differential

Считаете что информация о Audi 80/90 B2/b3 Quattro, Quattro, Urquattro 1981-1987 не верна? Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы.

Audi 80/90(B3/B4)/100/200/S2/S4 quattro 1987-1994, RS2 1994-1995(Редактировать)

Второе поколение quattro. Постоянный полный привод. Самоблокирующийся межосевой дифференциал Torsen, автоматически распределяющий крутящий момент между осями. Ручная (электро-пневматическая) блокировка заднего дифференциала с помощью клавиши на консоли с автоматическим отключением при превышении скорости 25 км/ч.

Иллюстрация: Audi 80 B4 quattro
audi-80

Иллюстрация: audi s2 coupe from 1991
audi-s2-coupe-from-1991

Иллюстрация: audi rs2 avant from 1994
audi-rs2-avant-from-1994

Иллюстрация: Audi 200 C3 quattro
audi-200-quattro-c3

Иллюстрация: Audi 100 C4 quattro
audi-100-quattro-c4-from-1991

Иллюстрация: Трансмиссия quattro II с дифференциалом Torsen
audi-quattro-II_x

Иллюстрация: Audi 100 задний дифференциал и вилка включения заднего дифференциала (13)
audi-100-rear-differential

Иллюстрация: Audi 100 вакуумная система блокировки заднего дифференциала
audi-100-rear-differential-lock-mechanism

Иллюстрация: Audi 80/100/90/200/a4/a6/s4/s6 трансмиссия. 1 - дифференциал Torsen; 2 - фланец заднего кардана; 3 - передний дифференциал; 4 - первичный вал коробки передач
audi-80-100-90-200-a4-a6-s4-s6-torsen-differential

Audi 80 B3:

Иллюстрация: audi 80 quattro b3 front axle
audi-80-quattro-b3-front-axle

Иллюстрация: audi 80 quattro b3 central differential torsen
audi-80-quattro-b3-central-differential-torsen

Иллюстрация: audi 80 quattro b3 propeller shaft
audi-80-quattro-b3-propeller-shaft

Иллюстрация: audi 80 quattro b3 rear differential
audi-80-quattro-b3-rear-differential

Иллюстрация: audi 80 quattro b3 rear differential lock
audi-80-quattro-b3-rear-differential-lock

Иллюстрация: audi 80 quattro b3 rear differential vacuum lock
audi-80-quattro-b3-rear-differential-vacuum-lock

Иллюстрация: audi 80 quattro b3 rear axle
audi-80-quattro-b3-rear-axle

Audi 80 B4:

Иллюстрация: audi 80 quattro b4 central differential torsen
audi-80-quattro-b4-central-differential-torsen

Иллюстрация: audi 80 quattro b4 propeller shaft
audi-80-quattro-b4-propeller-shaft

Иллюстрация: audi 80 quattro b4 rear differential
audi-80-quattro-b4-rear-differential

Иллюстрация: audi 80 quattro b4 rear differential housing and lock
audi-80-quattro-b4-rear-differential-housing-and-lock

Иллюстрация: audi 80 quattro b4 rear differential vacuum lock
audi-80-quattro-b4-rear-differential-vacuum-lock

Видели лучшее описание Audi 80/90(B3/b4)/100/200/s2/s4 Quattro 1987-1994, Rs2 1994-1995 в печатном журнале? Пожалуйста остканируйте или сфотографируйте, и отправьте на

Audi V8 quattro (механическая КПП) 1989-1994(Редактировать)

Третье поколение quattro. Постоянный полный привод. Межосевой дифференциал Torsen с автоматическим распределением крутящего момента между осями. Дифференциал Torsen в заднем мосту распределяет момент между задними колесами.

Считаете что информация о Audi V8 Quattro (Механическая Кпп) 1989-1994 не верна? Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы.

Audi V8 quattro (автоматическая КПП) 1989-1994(Редактировать)

quattro III - планетарная передача с многодисковым гидравлическим сцеплением, блокируемое автоматически с помощью электроники. Автоматически блокируемый дифференциал Torsen в заднем мосту. Система quattro впервые была применена с автоматической трансмиссией, а "автомат" использовался как источник давления масла для многодискового сцепления привода заднего моста.

Иллюстрация: audi v8
audi-v8_xxxx

Иллюстрация: audi v8
audi-v8

Иллюстрация: audi v8
audi-v8_x

Иллюстрация: audi v8
audi-v8_xx

Иллюстрация: audi v8
audi-v8_xxx

Вы владеете автомобилем Audi V8 Quattro (Автоматическая Кпп) 1989-1994? Сможете сфотографировать трансмиссию, переключатели 4х4, лампочки на панели приборов и т.п. и прислать на ?

Audi A4/A6(C4)/A6(C5)/A8/S4/S6/Allroad quattro 1994-2007, S4/S6 quattro 1994-2005(Редактировать)

quattro IV - Постоянный полный привод. Межосевой дифференциал Torsen тип I (до 1995 года) или тип II (с 1995 года) с автоматическим распределением крутящего момента между осями. Электронная противопробуксовочная система (EDL) на обоих мостах, которая подтормаживает буксующие колеса, тем самым имитируя блокировку межколесных дифференциалов. Работает на скорости до 40 км/ч, на заряженных версиях S4/S6 - до 80 км/ч. А8 использует EDL вместе с ASR - система уменьшения оборотов двигателя. Практически невозможно потерять сцепление с дорогой при использовании такой системы. Исключение - полное вывешивание одного из мостов.

Audi Allroad может оснащаться понижающей передачей.класс

Иллюстрация: audi a4
audi-a4_x

Иллюстрация: Audi A4 B6 quattro
audi-a4

Иллюстрация: audi a8 quattro d2 from 1994
audi-a8-quattro-d2-from-1994

Иллюстрация: audi s4 avant b6 from 2003
audi-s4-avant-b6-from-2003

Иллюстрация: audi a6 allroad quattro c6 from 2006
audi-a6-allroad-quattro-c6-from-2006

Видели лучшее описание Audi A4/a6(C4)/a6(C5)/a8/s4/s6/allroad Quattro 1994-2007, S4/s6 Quattro 1994-2005 в печатном журнале? Пожалуйста остканируйте или сфотографируйте, и отправьте на

Audi RS4 B7 manual/Q7 2005-..., S4 B7 manual 2006-..., A5 2006-..., A6 2006-...(?), все A4 B8 2007-..., RS6 2008-...(Редактировать)

quattro V. Постоянный полный привод. Межосевой дифференциал Torsen тип 3, распределение тяги 40% вперед и 60% назад в нормальных условиях. Автоматическая частичная блокировка с перебросом тяги в пределах от 70/30 до 15/85 вперёд/назад.

Иллюстрация: audi a4 allroad quattro b8 from 2008
audi-a4-allroad-quattro-b8-from-2008

Иллюстрация: audi a6 allroad quattro c7 from 2012
audi-a6-allroad-quattro-c7-from-2012

Иллюстрация: audi a6 quattro c7 from 2011
audi-a6-quattro-c7-from-2011

Иллюстрация: audi a4 quattro b8 from 2008
audi-a4-quattro-b8-from-2008

Иллюстрация: audi a5 quattro coupe from 2007
audi-a5-quattro-coupe-from-2007

Иллюстрация: audi a5 quattro coupe from 2007
audi-a5-quattro-coupe-from-2007_x

Иллюстрация: audi rs 6 avant c6
audi-rs-6-avant-c6

Видели лучшее описание Audi Rs4 B7 Manual/q7 2005-..., S4 B7 Manual 2006-..., A5 2006-..., A6 2006-...(?), Все A4 B8 2007-..., Rs6 2008-... в сети? Присылайте нам ссылку или оставьте её в комментариях внизу страницы.

Audi RS5 (2011-...)(Редактировать)

quattro VI. Постоянный полный привод. Центральный дифференциал на основе плоского зубчатого колеса (Коническое зубчатое колесо, у которого угол делительного конуса равен 90°, англ: "crown-gear differential"), распределение тяги 40:60 в нормальных условиях. Автоматическая частичная блокировка с перебросом тяги в пределах от 70/?? до ??/85 вперёд/назад.

Вплоть до момента появления полноприводного Audi TT в 1998 году абреввиатура quattro означала одну и ту же систему. Затем quattro стало просто торговой маркой и более не указывает на тип полного привода, используемый в автомобиле. Автомобили концерна V.A.G. c поперечно-расположенным двигателем (Audi A3 quattro, TT quattro, а так же Golf IV 4motion, Seat и Skoda) использует систему автоматически подключаемого полного привода Haldex. Автомобили с продольным расположением двигателя (Аudi A4/A6 и т.д., VW Passat 4motion) продолжают испоьзовать "настоящую" quattro систему на основе центрального дифференциала Торсен.

Иллюстрация: audi rs5 from 2010
audi-rs5-from-2010

Иллюстрация: audi rs5 quattro transsmision from 2011
audi-rs5-quattro-transsmision-from-2011

Видели лучшее описание Audi Rs5 (2011-...) в сети? Присылайте нам ссылку или оставьте её в комментариях внизу страницы.

Audi A4 B9 (2014-...), Audi A5 (2016-...)(Редактировать)

quattro VII. Автоматический полный привод e-quattro будет использовать электромоторы суммарной мощностью 136 л.с. для привода задних колёс. Двигатель внуреннего сгорания будет приводить только передние колёса.

Считаете что информация о Audi A4 B9 (2014-...), A5 (2016-...) не верна? Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы.

Audi A3/S3 quattro, Audi TT quattro (1998-2003)(Редактировать)

Автоматически-подключаемый полный привод типа Haldex. Переднеприводный автомобиль в нормальных условиях. Момент на задний мост передаётся через управляемое электроникой многодисковое гидравлическое сцепление, расположенное в корпусе заднего дифференциала. На первых поколениях Haldex, чтобы определить необходимость включения полного привода ведущим колёсам достаточно было провернуться на 1/8 оборота. Начиная с третьего поколения Haldex, электроника может подключать полный привод до пробуксовки колёс.

Видели лучшее описание Audi A3/s3 Quattro, Tt Quattro (1998-2003) в печатном журнале? Пожалуйста остканируйте или сфотографируйте, и отправьте на

Audi A3/S3 quattro (2003-2008)(Редактировать)

Автоматически-подключаемый полный привод с Haldex второго поколения.

Видели лучшее описание Audi A3/s3 Quattro (2003-2008) в печатном журнале? Пожалуйста остканируйте или сфотографируйте, и отправьте на

Audi A3/S3 quattro (2008-...)(Редактировать)

Автоматически-подключаемый полный привод с Haldex четвёртого поколения.

Иллюстрация: audi s3 second generation 2006 2012
audi-s3-second-generation-(2006-2012)

Видели лучшее описание Audi A3/s3 Quattro (2008-...) в сети? Присылайте нам ссылку или оставьте её в комментариях внизу страницы.

Audi TT quattro (1998-2006)(Редактировать)

Автоматически-подключаемый полный привод с Haldex первого поколения. С 2002 года - Haldex второго поколения.

Иллюстрация: audi tt mk1 transsmision
audi-tt-mk1-transsmision

Считаете что информация о Audi Tt Quattro (1998-2006) не верна? Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы.

Audi TT quattro (2006-2009)(Редактировать)

Автоматически-подключаемый полный привод с Haldex второго поколения.

Считаете что информация о Audi Tt Quattro (2006-2009) не верна? Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы.

Audi TT quattro (2009-...)(Редактировать)

Автоматически-подключаемый полный привод с Haldex четвёртого поколения.

Иллюстрация: Audi TT quattro с Haldex четвёртого поколения(??)
audi-tt-quattro-haldex-all-wheel-drive

Иллюстрация: Audi TT quattro с Haldex четвёртого поколения(??)
audi-tt-quattro-mk2-from-2006

Считаете что информация о Audi Tt Quattro (2009-...) не верна? Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы.

Audi R8(Редактировать)

Нормально-заднеприводный автомобиль. Привод на передний мост передаётся через вискомуфту, которая передаёт примерно 15% момента на передний мост в нормальных условиях, и примерно 30% при пробуксовки заднего.

Иллюстрация: Audi R8
audi-r8-quattro-transmission

Иллюстрация: Audi R8
audi-r8

У вас есть лучшие картинки Audi R8? Присылайте их на !

Audi Q5(Редактировать)

Иллюстрация: audi q5 transsmision from 2008
audi-q5-transsmision-from-2008

Считаете что информация о Audi Q5 не полная? Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы.

Audi Q7(Редактировать)

Постоянный полный привод, распределение тяги 50/50, центральный дифференциал блокируется многодисковой муфтой с электронным управлением.

Иллюстрация: audi q7 transsmision from 2005
audi-q7-transsmision-from-2005

У вас есть лучшие картинки Audi Q7? Присылайте их на !

Audi R18 e-tron quattro(Редактировать)

Иллюстрация: audi r18 e tron quattro
audi-r18-e-tron-quattro

У вас есть лучшие картинки Audi R18 E-Tron Quattro? Присылайте их на !


Сеогей 176.102.222.164 22/12/2013 12:28
AUDI кватро хорошая.Но я мне больше нравится Lada Eva 1986 РАЛЛИЙНАЯ 1.8 ТУРБО http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=HrILy4KZ204
Имя Е-маил (не публикуется)  
B I U S link
вычислить 100 минус пять, поменять цифры результата местами (59)