audi (English, Русский) |
|
|
|
Последнее изменение: 01/01/2024 00:00 / История | Редактировать |
Audi 80/90 B2/B3 quattro, Audi Quattro, Audi UrQuattro 1981-1987 (Редактировать)Первое поколение quattro. Постоянный полный привод со свободными дифференциалами. Ручная блокировка межосевого и заднего дифференциалов с помощью вращающейся рукоятки на консоли. Считаете что информация о Audi 80/90 B2/B3 Quattro, Quattro, Urquattro 1981-1987 не верна? Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы. Audi 80/90(B3/B4)/100/200/S2/S4 quattro 1987-1994, RS2 1994-1995 (Редактировать)Второе поколение quattro. Постоянный полный привод. Самоблокирующийся межосевой дифференциал Torsen, автоматически распределяющий крутящий момент между осями. Ручная (электро-пневматическая) блокировка заднего дифференциала с помощью клавиши на консоли с автоматическим отключением при превышении скорости 25 км/ч. Audi 80 B3: Audi 80 B4: Считаете что информация о Audi 80/90(B3/B4)/100/200/S2/S4 Quattro 1987-1994, Rs2 1994-1995 не полная? Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы. Audi V8 quattro (механическая КПП) 1989-1994 (Редактировать)Третье поколение quattro. Постоянный полный привод. Межосевой дифференциал Torsen с автоматическим распределением крутящего момента между осями. Дифференциал Torsen в заднем мосту распределяет момент между задними колесами. Видели лучшее описание Audi V8 Quattro (Механическая Кпп) 1989-1994 в печатном журнале? Пожалуйста остканируйте или сфотографируйте, и отправьте на Audi V8 quattro (автоматическая КПП) 1989-1994 (Редактировать)quattro III - планетарная передача с многодисковым гидравлическим сцеплением, блокируемое автоматически с помощью электроники. Автоматически блокируемый дифференциал Torsen в заднем мосту. Система quattro впервые была применена с автоматической трансмиссией, а "автомат" использовался как источник давления масла для многодискового сцепления привода заднего моста. Видели лучшее описание Audi V8 Quattro (Автоматическая Кпп) 1989-1994 в сети? Присылайте нам ссылку или оставьте её в комментариях внизу страницы. Audi A4/A6(C4)/A6(C5)/A8/S4/S6/Allroad quattro 1994-2007, S4/S6 quattro 1994-2005 (Редактировать)quattro IV - Постоянный полный привод. Межосевой дифференциал Torsen тип I (до 1995 года) или тип II (с 1995 года) с автоматическим распределением крутящего момента между осями. Электронная противопробуксовочная система (EDL) на обоих мостах, которая подтормаживает буксующие колеса, тем самым имитируя блокировку межколесных дифференциалов. Работает на скорости до 40 км/ч, на заряженных версиях S4/S6 - до 80 км/ч. А8 использует EDL вместе с ASR - система уменьшения оборотов двигателя. Практически невозможно потерять сцепление с дорогой при использовании такой системы. Исключение - полное вывешивание одного из мостов. Audi Allroad может оснащаться понижающей передачей.класс Видели лучшее описание Audi A4/A6(C4)/A6(C5)/A8/S4/S6/Allroad Quattro 1994-2007, S4/S6 Quattro 1994-2005 в сети? Присылайте нам ссылку или оставьте её в комментариях внизу страницы. Audi RS4 B7 manual/Q7 2005-..., S4 B7 manual 2006-..., A5 2006-..., A6 2006-...(?), все A4 B8 2007-..., RS6 2008-... (Редактировать)quattro V. Постоянный полный привод. Межосевой дифференциал Torsen тип 3, распределение тяги 40% вперед и 60% назад в нормальных условиях. Автоматическая частичная блокировка с перебросом тяги в пределах от 70/30 до 15/85 вперёд/назад. Видели лучшее описание Audi Rs4 B7 Manual/Q7 2005-..., S4 B7 Manual 2006-..., A5 2006-..., A6 2006-...(?), Все A4 B8 2007-..., Rs6 2008-... в печатном журнале? Пожалуйста остканируйте или сфотографируйте, и отправьте на Audi RS5 (2011-...) (Редактировать)quattro VI. Постоянный полный привод. Центральный дифференциал на основе плоского зубчатого колеса (Коническое зубчатое колесо, у которого угол делительного конуса равен 90°, англ: "crown-gear differential"), распределение тяги 40:60 в нормальных условиях. Автоматическая частичная блокировка с перебросом тяги в пределах от 70/?? до ??/85 вперёд/назад. Вплоть до момента появления полноприводного Audi TT в 1998 году абреввиатура quattro означала одну и ту же систему. Затем quattro стало просто торговой маркой и более не указывает на тип полного привода, используемый в автомобиле. Автомобили концерна V.A.G. c поперечно-расположенным двигателем (Audi A3 quattro, TT quattro, а так же Golf IV 4motion, Seat и Skoda) использует систему автоматически подключаемого полного привода Haldex. Автомобили с продольным расположением двигателя (Аudi A4/A6 и т.д., VW Passat 4motion) продолжают испоьзовать "настоящую" quattro систему на основе центрального дифференциала Торсен. Считаете что информация о Audi Rs5 (2011-...) не полная? Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы. Audi A4 B9 (2014-...), Audi A5 (2016-...) (Редактировать)quattro VII. Автоматический полный привод e-quattro будет использовать электромоторы суммарной мощностью 136 л.с. для привода задних колёс. Двигатель внуреннего сгорания будет приводить только передние колёса. Видели лучшее описание Audi A4 B9 (2014-...), A5 (2016-...) в сети? Присылайте нам ссылку или оставьте её в комментариях внизу страницы. Audi A3/S3 quattro, Audi TT quattro (1998-2003) (Редактировать)Автоматически-подключаемый полный привод типа Haldex. Переднеприводный автомобиль в нормальных условиях. Момент на задний мост передаётся через управляемое электроникой многодисковое гидравлическое сцепление, расположенное в корпусе заднего дифференциала. На первых поколениях Haldex, чтобы определить необходимость включения полного привода ведущим колёсам достаточно было провернуться на 1/8 оборота. Начиная с третьего поколения Haldex, электроника может подключать полный привод до пробуксовки колёс. Вы владеете автомобилем Audi A3/S3 Quattro, Tt Quattro (1998-2003)? Сможете сфотографировать трансмиссию, переключатели 4х4, лампочки на панели приборов и т.п. и прислать на ? |
|
Audi A3/S3 quattro (2003-2008) (Редактировать)Автоматически-подключаемый полный привод с Haldex второго поколения. У вас есть лучшие картинки Audi A3/S3 Quattro (2003-2008)? Присылайте их на ! Audi A3/S3 quattro (2008-...) (Редактировать)Автоматически-подключаемый полный привод с Haldex четвёртого поколения. Считаете что информация о Audi A3/S3 Quattro (2008-...) не верна? Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы. Audi TT quattro (1998-2006) (Редактировать)Автоматически-подключаемый полный привод с Haldex первого поколения. С 2002 года - Haldex второго поколения. У вас есть лучшие картинки Audi Tt Quattro (1998-2006)? Присылайте их на ! Audi TT quattro (2006-2009) (Редактировать)Автоматически-подключаемый полный привод с Haldex второго поколения. Считаете что информация о Audi Tt Quattro (2006-2009) не верна? Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы. Audi TT quattro (2009-...) (Редактировать)Автоматически-подключаемый полный привод с Haldex четвёртого поколения. Вы владеете автомобилем Audi Tt Quattro (2009-...)? Сможете сфотографировать трансмиссию, переключатели 4х4, лампочки на панели приборов и т.п. и прислать на ? Audi R8 (Редактировать)Нормально-заднеприводный автомобиль. Привод на передний мост передаётся через вискомуфту, которая передаёт примерно 15% момента на передний мост в нормальных условиях, и примерно 30% при пробуксовки заднего. Считаете что информация о Audi R8 не верна? Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы. Audi Q5 (Редактировать)Считаете что информация о Audi Q5 не полная? Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы. Audi Q7 (Редактировать)Постоянный полный привод, распределение тяги 50/50, центральный дифференциал блокируется многодисковой муфтой с электронным управлением. Считаете что информация о Audi Q7 не верна? Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы. Audi R18 e-tron quattro (Редактировать)Видели лучшее описание Audi R18 E-Tron Quattro в сети? Присылайте нам ссылку или оставьте её в комментариях внизу страницы.
|
|
Последнее изменение: 01/01/2024 00:00 / История | Редактировать |
Этот вебсайт является вики-проектом, вы можете сами вносить дополнения или изменения в содержание статей. Перед редактированием попробуйте свои силы на тестовой странице здесь.
Сеогей 176.102.222.164 | 22/12/2013 12:28 ✕ |
AUDI кватро хорошая.Но я мне больше нравится Lada Eva 1986 РАЛЛИЙНАЯ 1.8 ТУРБО http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=HrILy4KZ204 | |