hummer

(English, Русский)

Hummer I

(Редактировать)WGYP

Постоянный полный привод. Свободный центральный дифференциал, на военных версиях распределение тягового усилия 50/50 в нормальных условиях, на гражданских - 48/52 через дифференциал планетарного типа. Ручная блокировка дифференциала. Раздаточная коробка New Process Gear (NPG) 242 с понижающей передачей с передаточным числом 2.72:1. 4 режима: High (H), High Locked (HL), Low (locked) (L), and Neutral (N). Цепной привод карданного вала переднего моста. Раздаточная коробка охлаждается маслом, установлен охладитель масла. Военная версия раздаточной коробки также отличается механическим приводом спидометра и дополнительным охлаждением.

На HUMMER в переднем и заднем мостах используется самоблокирующийся дифференциал Torsen производства Zexel-Gleason с степенью блокировки 3.8:1.

Источник: Gerald's HUMMER Page

Pin Видели лучшее описание Hummer I в печатном журнале? Пожалуйста остканируйте или сфотографируйте, и отправьте на

Hummer II

(Редактировать)WGYP

Раздатка Borg-Warner 4484.

Постоянный полный привод через блокируемый вручную планетарный дифференциал, распределение тяги 40/60 (Источник).

Pin Считаете что информация о Hummer Ii не верна? Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы.

Hummer III

(Редактировать)WGYP

Раздатка Borg-Warner

4493

или

4494 (более медленная понижающая передача).

Постоянный полный привод через блокируемый вручную планетарный дифференциал, распределение тяги 40/60 (Источник).

Pin Вы владеете автомобилем Hummer Iii? Сможете сфотографировать трансмиссию, переключатели 4х4, лампочки на панели приборов и т.п. и прислать на ?

Этот вебсайт является вики-проектом, вы можете сами вносить дополнения или изменения в содержание статей. Перед редактированием попробуйте свои силы на тестовой странице здесь.


Имя Е-маил (не публикуется)  
B I U S link
сороквoсемь вписать цифрами