Passat B2 Syncro (Quantum в США, Corsar в Мексике, Santana в Бразилии)(Редактировать)
Первое поколение quattro, аналогично Audi 80. Постоянный полный привод со свободными дифференциалами. Ручная блокировка межосевого и заднего дифференциалов с помощью вращающейся рукоятки на консоли.
 Видели лучшее описание Volkswagen Passat B2 Syncro (Quantum В Сша, Corsar В Мексике, Santana В Бразилии) в печатном журнале? Пожалуйста остканируйте или сфотографируйте, и отправьте на 
Golf Mk2 Syncro, Passat B3, B4, Sharan Syncro (1996-2001)(Редактировать)
Автоматически-подключаемый полный привод, привод заднего моста через вискомуфту.
Нормально переднеприводный автомобиль с распределением момента 95% вперед / 5% назад через вискомуфту. Небольшая часть момента передается назад для того, чтобы сократить время реагирования вискомуфты на проскальзывание колес, она как бы находится на гране срабатывания. Система оснащена обгонной муфтой, которая отсоединяет задний мост при торможении, чтобы не мешать работе ABS. Передний и задний дифференциалы свободные.
Из-за наличия обгонной муфты, полный привод может работать лишь при движении автомобиля вперёд. Для того, чтобы полный привод работал при движении задним ходом, обгонная муфта принудительно блокируется вакуумной системой. Блокировка снова отключается когда рычаг переключения передач проходит за 3-ю передачу. Блокировка обгонной муфты не снимается сразу для того, чтобы оставалась возможность раскачивать застрявший автомобиль переключаясь с задней на первую передачу.
Недостатки такой системы полного привода связаны с низкой скоростью срабатывания вискомуфты - К примеру, характер поведения автомобиля в скользком повороте может резко поменяться, когда задний мост подключается с заметной задержкой. При трогании на песке передние колёса успевают закопаться до того, как в работу вступит задний мост.
Иллюстрация: Volkswagen Golf MkII Syncro
Иллюстрация: Отбор мощности на задний мост Volkswagen Golf MkII Syncro.
Иллюстрация: Задний диффенециал и вискомуфта Volkswagen Golf MkII Syncro.
Иллюстрация: Обгонная муфта Volkswagen Golf Mk2 Syncro (12)
Иллюстрация: Система блокировки обгонной муфты Volkswagen Golf Mk2 Syncro (15)
Считаете что информация о Volkswagen Golf Mk2 Syncro, Passat B3, B4, Sharan Syncro (1996-2001) не полная? Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы. Passat B5 Syncro (1997-1999) / Passat B5.5 4motion (1999-2005) / Phaeton(Редактировать)
Постоянный полный привод quattro IV.
Видели лучшее описание Volkswagen Passat B5 Syncro (1997-1999) / Passat B5.5 4Motion (1999-2005) / Phaeton в печатном журнале? Пожалуйста остканируйте или сфотографируйте, и отправьте на
Автоматически-подключаемый полный привод, привод переднего моста через вискомуфту. Обгонная муфта(?). Принудительно блокируемый вручную задний дифференциал.
Иллюстрация: вискомуфта Volkswagen T3 Syncro
У вас есть лучшие картинки Volkswagen T3 Syncro (1985-1992)? Присылайте их на !
Автоматически-подключаемый полный привод, привод заднего моста через вискомуфту. Обгонная муфта. Принудительно блокируемый в ручную задний дифференциал.Но как?
Иллюстрация: Карданный вал Volkswagen T4 Syncro
Иллюстрация: Система блокировки обгонной муфты в корпусе заднего дифференциала Volkswagen T4 Syncro
Иллюстрация: Вискомуфта Volkswagen T4 Syncro
Вы владеете автомобилем Volkswagen T4 Syncro? Сможете сфотографировать трансмиссию, переключатели 4х4, лампочки на панели приборов и т.п. и прислать на ?
Автоматически-подключаемый полный привод Haldex.Принудительно блокируемый в ручную задний дифференциал.
Считаете что информация о Volkswagen T4 4Motion не верна? Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы.
Постоянный полный привод, распределение тяги 50/50, центральный дифференциал блокируется многодисковой муфтой с электронным управлением.
"У автомобиля Volkswagen Touareg — многодисковая муфта с электронным управлением, встроенная в межосевой симметричный (50:50) дифференциал. Задний блокируемый дифференциал предлагается за доплату в 25 тысяч рублей. Обе блокировки управляются электроникой, но могут быть активированы и водителем. Среди прочего — противооткатная система и «помощник» спуска с холма, настроенный на скорость 6—7 км/ч. По степени редукции пониженная ступень раздаточной коробки Туарега стоит на втором месте после Discovery — 2,66:1. С истинно немецкой педантичностью Touareg на экране борткомпьютера показывает не только куда повернуты передние колеса, но и на сколько градусов, а номер включенной передачи высвечивается даже в «драйве». Дорожный просвет в положении Off Road — 240 мм, но водитель может вручную увеличить его еще на 60 мм. Воздухозаборник двигателя — сложной формы, выполнен в виде «лотков» под капотом. Высота нижней кромки от земли — 850 миллиметров." (Источник: www.autoreview.ru)
Видели лучшее описание Volkswagen Touareg в печатном журнале? Пожалуйста остканируйте или сфотографируйте, и отправьте на
Видели лучшее описание Volkswagen Iltis в печатном журнале? Пожалуйста остканируйте или сфотографируйте, и отправьте на
|
